１０００円 VS 無料

政府は１０００円乗り放題を

２年間実施するための財源として

２００８年度２次補正予算に

５０００億円を計上した

いわゆる｢霞ヶ関の埋蔵金｣を活用

（本来は国債の償還費用に充てるもの）

これに対し

｢欧米の高速道路は平日も含めて原則無料で

渋滞する場所だけを対象にして有料化している｣

｢通勤時間が短くなるので 地下が低い地方に

暮らせるようになる｣

との理由で

民主党はマニフェストで高速道路料金の

｢原則無料｣を打ち出した

総選挙を意識した国民向けの値下げ合戦と揶揄する声が

民主党内から上がっている

高速道路会社(民間)の扱いなど多くの課題も残る

自民党の１０００円乗り放題も

民主党の無料化も

国の財政負担を必要とする政策であり

将来の国民負担の増加につながる恐れもあり

財源論を含めた冷静な議論が必要